Recurso editorial independiente
Tiempos de cruce en San Luis Río Colorado: radar de carga (CBP)
Espera comercial y de pasajeros en las garitas de San Luis Río Colorado–San Luis, Arizona (San Luis II y San Luis I) con datos CBP en vivo y patrón semanal propio.
Indicador independiente para ver, en pocos segundos, si los cruces comerciales de San Luis Río Colorado–San Luis están en niveles normales, elevados o severamente congestionados. Se basa en datos públicos de CBP y está pensado para equipos de IMMEX, drayage y cross-docking. No es una página oficial ni sustituye la verificación directa con CBP.
Señal de carga comercial · San Luis Río Colorado
Limited dataNo hay tiempos de espera comercial disponibles en la instantánea actual para San Luis Río Colorado (cruces cerrados o sin dato). Puede reflejar el horario comercial o el estatus de reporte de CBP.
Acción sugerida: Datos limitados: verifica el horario comercial y confirma con CBP y el operador del puente antes de despachar.
Horario comercial y disponibilidad de datos
La carga comercial cruza por San Luis II, abierto en 2010 al oriente de la ciudad; San Luis I, en el centro, es de pasajeros. Un estatus “cerrado” o “N/A” fuera de horario es normal y no indica un cierre permanente.
Consulta el horario vigente y los tiempos al minuto en bwt.cbp.gov antes de despachar.
Cruces de carga comercial
Garita San Luis II
- Comercial · estándar
- Update Pending
- Comercial · FAST
- Update Pending
- Pasajeros · estándar
- Update Pending
Sin tiempo comercial reportado; puede ser horario comercial o estatus de datos.
Cruces de pasajeros
Garita San Luis I
- Pasajeros · estándar
- 25 min
- Comercial · estándar
- N/A
Línea base histórica (mismo día y hora)
Comparación de la espera actual contra el promedio histórico a esta misma hora, con datos propios recolectados cada 20 minutos.
Cargando línea base…
Qué dice el patrón de esta plaza
San Luis II es, con nuestros datos, el cruce comercial más despejado de los que seguimos: su promedio máximo en la semana no llega a los 6 minutos. La restricción aquí es de escala y de horario, no de congestión, y conviene confirmar con el agente aduanal que la operación puede despacharse en esta aduana antes de desviar la carga.
Patrón semanal de la espera comercial
Espera promedio por día y hora en Garita San Luis II, con nuestras propias lecturas tomadas cada 20 minutos durante las últimas 8 semanas. Hora local del puerto.
Hora más pesada de la semana: Sáb 12:00 · 7 min
| Día | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dom | ||||||||||||||||||||||||
| Lun | 0 | 3 | 2 | 4 | 4 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||
| Mar | 0 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
| Mié | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
| Jue | 5 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||
| Vie | 1 | 2 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||
| Sáb | 2 | 4 | 7 | 7 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Calculado sobre 1,934 lecturas. Las celdas vacías son horas sin espera comercial reportada, normalmente fuera del horario de operación.
Preguntas frecuentes
¿Qué puente concentra la carga comercial en San Luis Río Colorado?
En la plaza de San Luis Río Colorado–San Luis, la carga comercial se concentra normalmente en Garita San Luis II. La elección real depende de tu operación, tu transportista y tu agente aduanal, y debe validarse caso por caso.
¿De dónde salen estos tiempos de cruce?
De los datos públicos de tiempos de espera de CBP (Border Wait Times), leídos en vivo. Esta página es una interpretación editorial independiente; no es una página oficial de CBP ni de autoridades mexicanas, y los tiempos deben validarse con la fuente oficial antes de despachar.
¿Qué significa un estatus “cerrado” o “N/A”?
Suele reflejar el horario comercial del cruce o un estatus temporal de reporte de CBP, no necesariamente un cierre permanente. La carga comercial cruza por San Luis II, abierto en 2010 al oriente de la ciudad; San Luis I, en el centro, es de pasajeros. Un estatus “cerrado” o “N/A” fuera de horario es normal y no indica un cierre permanente.
¿FAST y comercial estándar son lo mismo?
No. FAST es un programa de cruce expedito para transportistas inscritos; “comercial estándar” corresponde a los carriles comerciales generales. Los tiempos pueden diferir y no todos los embarques califican para FAST.
¿Estos tiempos sirven para decidir despacho aduanal?
Son un indicador operativo de referencia, no una base para decisiones de despacho. El despacho depende de documentación, clasificación, agente aduanal y reglas vigentes; valida siempre con CBP y con tu agente aduanal.
Fuente y límites
Datos: CBP Border Wait Times (feed público). Esta página es una interpretación editorial independiente operada por Heberey LLC; no es una página oficial de CBP ni de autoridades mexicanas. Los indicadores son estimaciones y deben validarse con fuentes oficiales antes de cualquier decisión operativa o de despacho.
Metodología (fuente, línea base de 8 semanas, umbrales y limitaciones): ver metodología. El feed de CBP no envía cabecera CORS; la actualización en vivo usa un proxy propio y, si no responde, se conserva la instantánea del build.